点击数：24732017-03-21 09:19:10 来源: 中国水运报
本报讯 （特约记者 陈宇）3月16日从长江航道局传来消息，总投资近43.3亿元，工期42个月，整治河段全长达280.5公里的交通运输部内河航道生态环保示范工程——长江中游荆江航道整治工程即将竣工验收，成为该局推进“生态航道”、“绿色长江”建设的重要典范。
据了解，传统航道整治采用的渠化、束水攻沙等工作措施，对当地水质和水生物生长都有一定的不利影响。荆江航道整治工程的主要工程措施是“固滩稳槽”，通过守住洲滩和堤岸，以守为攻、借力打力，利用自然干线约束水流，让水流往航道需要的地方和方向冲刷，从而提高航道水深，这种方式对生态的影响相对较小。
荆江工程在水、岸、滩的生态修复上也有很多亮点。在水下施工中，通过分析透水框架工程对鱼类、底栖动物的影响，把呆板的水泥框架设计成“人工鱼礁”，为鱼类产卵提供了良好的环境；在岸上施工中，采用钢丝网格铺上草籽形成生态护坡，等草长起来，就会看到护坡被绿草覆盖，如同自然景观一样；在滩上施工中，不把护岸强行改成砌石护坡，而是采取生态固滩技术，用植物代替硬邦邦的水泥，重建滩上植被，并通过护岸护滩的修建稳定河道岸坡，减缓防汛压力。此外，建设单位还调整沉排、抛石等水上施工的时间，避让鱼类的产卵期以及中华鲟、豚类洄游期，最大限度的减少工程给水下生物和水下生态带来的影响。
荆江航道整治工程在生态航道科研、环保工程建设上的投入达到上亿元，加上保护区生态补偿、增殖放流等相关方面的投入，整个工程用在生态环保上的资金超过2亿元，占工程投资总额近5%。据了解，该工程在2015年12月完工至今，实际产生的直接经济效益已达4.5亿元，增加就业人数年均12万人，同时在2015年节约了能源2.7万吨，减少碳排放8.8万吨。
